Прибор для проверки якорей и статоров электрических машин ПУНС-5.

Прибор ПУНС-5 (следующая модификация приборов ПУНС-3, ПУНС-4) предназначен для диагностики узлов электрических машин, работающих от сети переменного тока 220 В, 50 Гц. Прибор характеризуется большими значениями напряжений, возбуждаемых в обмотках контролируемого изделия, что приближает режим диагностики к реальным условиям и повышает достоверность контроля. Сопротивление обмоток якоря измеряется с   дискретностью 0,01 Ом, что позволяет определять не только целостность обмоток якоря, но и дефекты переходных контактов между выводами    обмоток и пластинами коллектора.

Прибор обеспечивает следующие функции контроля обмоток электрических машин:

• § определение целостности обмоток якоря и измерение величины сопротивления      обмоток.
• § обнаружение межвиткового замыкания     в обмотках якоря.
• § определение сопротивления изоляции обмоток якоря (статора) при напряжении 500В. (выполняет функции мегаомметра на 500 В).
• § определение шага и угла укладки обмоток якоря (совместно с адаптером).
• § определение целостности обмоток статора (совместно с датчиком МВС).
• § обнаружение межвиткового замыкания     в обмотках статора (совместно с датчиком МВС).

Технические характеристики

­Датчик МВС

Дополнительные принадлежности:

-    ­датчик МВС (см. рис) для определения целостности и межвиткового замыкания в обмотках статора

Прибор имеет световую и звуковую сигнализацию  при обнаружении обрыва и межвиткового замыкания в обмотках.

Проверка статоров производится путем сканирования датчиком МВС внутри статора, из которого предварительно вынут якорь (ротор). Определение шага и угла укладки обмоток якоря производится при помощи адаптера, который надевается на коллектор испытуемого якоря.

Основные отличия прибора ПУНС-5 от прибора ПУНС-3.

• § датчик МВС подключается к прибору          с помощью одного разъема типа DBS-9.
• § введен переключатель измерения межвиткового замыкания якоря или статора, что избавило от необходимости многократного подключения датчика МВС к прибору,  позволило упростить процесс контроля статоров и увеличить надежность прибора.         
• § датчик МВС снабжен светодиодными индикаторами, установленными на самом датчике, что сделало проверку статоров более наглядной и удобной.
• § введена индикация обрыва обмотки статора или плохого контакта щупов с выводами обмотки статора.
• § введена кнопка для проверки сопротивления изоляции обмоток якоря, что позволило не прибегать к использованию щупа.            
• § при проверке якорей на обрыв дисплей прибора высвечивает сопротивление обмотки в Омах и сохраняет это значение при повороте якоря без сбрасывания в нуль, что имело место в модели ПУНС-3.
• § лапки прибора имеют возможность ступенчатой регулировки высоты, что позволяет контролировать якоря, без необходимости снятия подшипников с вала якоря.             
• § левая лапка прибора имеет возможность смещаться влево, что позволяет контролировать якоря без снятия защитной шайбы   у  коллектора.